Проблемы наследия в маленьких городах имеют свою специфику. Как правило, здесь нет проблем с точечной и высотной застройкой. Но это единственное, чем может «похвастаться» городок с населением в пять-десять-двадцать тысяч человек. Все остальные проблемы – самовольные пристройки, порча и замена подлинных архитектурных деталей, коммунальные проблемы – здесь присутствуют в полном объеме.
В каждом городе у каждого квартала и у каждой улицы мы можем подозревать историю – где-то многоречивую и разукрашенную легендами, где-то серую и скучную, как жизнь мелкого чиновника. Провинциальные города вообще не богаты яркими историями ярких личностей, а если таковые имеются, они не всегда поддаются локализации.
На Трехсвятской в Твери состоялась удивительная… нет, не выставка, а, скорее, акция. По инициативе тверского фотохудожника Евгения Миронова на месте недавно убранного трамвая (торгового павильона) была установлена деревянная «раскладушка» с фотографиями объектов в городе Твери, которых больше нет.
14-15 марта в Петербурге состоялся III-й съезд градозащитников и градозащитных организаций России. «Тверские своды» рассчитывали принять в нем более активное участие, чем реально получилось, но, во всяком случае, даже просто побывать там и пообщаться с коллегами из столиц и регионов было интересно и очень полезно.
В минувшие выходные Общественное Телевидение России (ОТР) выпустило репортаж, посвященный ситуации со снятием с охраны 45 выявленных памятников в Торжке. Считаем полезным сделать перепост текста репортажа. Для желающих посмотреть эфир, ссылка здесь.
В этой главке нашего проекта мы никуда далеко не пойдем. Мы остановимся в точке, которая соответствует примерно юго-восточному балкону волжского моста, именуемого и известного всем в Твери как «Старый мост». Мы вновь в кремле, в месте, которое является сердцем города и его сосредоточением.
Увезенный в ночь на 5 февраля 2015 года с Трехсвятской трамвай не был объектом культурного наследия. Да он и трамваем-то историческим был с большой долей условности. Это была стилизация под исторический трамвай Твери-Калинина века XX-го. Стоял он там, где изначально – с того самого 1901 года, когда открылось в городе трамвайное движение – были рельсы городской железной дороги. В этом и была фишка трамвая на Трехсвятской: он обозначал «место трамвая» в Твери – почетное, надо заметить, место.
Текст отсюда о том, как прошли публичные слушания по застройке Комсомольской рощи ДСК-3. В общем, как описано, так и было. Ну, а от "Тверских сводов" - отдельный респект тем, кто знал, но не пошел на слушания. Поздравляем город и его жителей. "Мордор-град по-тверски" - запущен.
Будем кратки – все главное уже сказано. Завтра, 3 февраля, в 18.00, по адресу: Петербургское шоссе, д. 105, корп. 1 (ГОУ СПО «Тверской медицинский колледж») – публичные слушания по Комсомольской роще и строительству микрорайона высотных домов на 13974 человека вплотную к ней. Не пропустите!
Безумие предлагаемого на общественные слушания 3 февраля 2015 года проекта застройки ДСК очередной зеленой зоны Твери очевидно, кажется, всем нормальным людям. Но для застройщика тут нет ничего безумного – территорию между Волгой и Комсомольской рощей собираются застроить вполне серьезно. Проект застройки можно найти в открытом доступе. Мы познакомились с ним, и – ужаснулись.
Все права на материалы, опубликованные на сайте Тверские своды, охраняются в соответствии с законодательством РФ. Цитирование текстовых и фотоматериалов возможно только после согласования с администрацией. В случае согласия, обязательна прямая гиперссылка на страницу, с которой материал заимствован и указание автора материала (фотографии). Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал Тверских сводов, до или после цитируемого блока.
Редакция сайта не несет ответственности за содержание авторских текстов и комментариев пользователей. Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения автора статьи и комментария. Редакция оставляет за собой право свободной модерации комментариев пользователей.
Обратная связь: info@tversvod.ru
© 2011-2025 Тверские своды. Дизайн: Мария Баринова Разработка сайта: Ефремов Алексей