20 июня 2018 года город Осташков мог бы отметить не очень веселую, но значимую для себя дату. В этот день (по старому стилю 8 июня) сто пятьдесят лет назад, в 1868 году случился грандиозный пожар, самый крупный из пожаров в Осташкове до революции.
Одно из крупнейших в прошлом сел Кашинского уезда, сохранившее до наших дней остатки богатой жилой застройки, начиная с середины-3 четверти XIX века, и Никольскую церковь - один из самых значительных барочных памятников в восточных районах Тверской области. Храм подвергся серьезным переделкам в XIX-XX вв. Действовал до 1950 года, затем закрыт и разорен.
В настоящее время идет восстановление храма, но село быстро пустеет.
Один из лучших храмов Торопца, играющий заметную роль в ансамбле центра города. В прошлом - собор небольшого женского монастыря, позже приходская церковь. Сохранилась уникальная лепнина, один из трех уцелевших комплексов такого рода, созданных в период расцвета торопецкой художественной школы XVIII века.
В советское время церковь закрыта и серьезно пострадала: погибли иконостасы, сильно повреждена лепная декорация стен. В 2000-х годах велась реставрация храма, в условиях острой нехватки финансирования и мастеров. Работы не завершены.
Интересный комплекс небольшой железнодорожной станции, созданный в начале XX в. Ценность его состоит, главным образом, в том, что это - рубежный памятник, последняя в Тверской губернии дореволюционная железнодорожная станция, включающая постройки 1910-х гг., перестроенные в последующее время.
В настоящее время станция действующая, хотя стоит на малодеятельной ветке. Поселок Овинищи при станции быстро вымирает.
Одно из крупнейших не-городских поселений старой Тверской губернии, имевшее в XVIII-XX вв. статус посада. В основе его лежит посад древнего тверского города (по-видимому, Холма, наследственной вотчины князей Холмских), городские валы которого до настоящего времени играют заметную роль в панораме поселка. В 1929-1960 годах поселок имел статус районного центра и иногда именовался городом. Катастрофические последствия для его исторической засторойки имела Вторая Мировая война, во время боев было уничтожено более трех четвертей поселка. Существенными были послевоенные потери.
В настоящее время единичные чудом сохранившиеся памятники былой монументальной застройки посада, забрасываются и быстро уничтожаются. При сохранении нынешней тенденции урон исторической застройке посада в 2010-х гг. может быть сопоставим с военным.
Один из административных и духовных центров тверских карел, во 2 четверти XX века центр Новокарельского района. Сохранились многочисленные постройки в центре села, относящиеся, главным образом, к советскому периоду, однако центр села сохранил ряд уникальных дореволюционных сооружений.
В настоящее время село - центр сельского поселения, старинные сельские постройки на охране не стоят. Церковь Богоявления (1830) действующая, но продолжает медленно разрушаться.
Станция Торопец - одна из наиболее значительных станций Бологое-Полоцкой железной дороги, относилась к 3 классу. Построена в 1902-1906 гг., официально открыта в декабре 1906 года. В советское время ряд построек был добавлен в 1930-1950-х гг., в том числе, наиболее значительной переделке подвергся вокзал.
В настоящее время станция работает, но большая часть исторических построек либо находятся в муниципальной собственности и бесконтрольно переделываются, либо заброшены.
Начальная станция Бологое-Полоцкой железной дороги (в настоящее время - часть Октябрьской ж.д.). Замечательный памятник русского инженерного искусства и архитектуры начала XX в. Все постройки возведены в период 1902-1906 гг. В последующие годы станция незначительно изменялась - построены вместо (?) и в дополнение к старым несколько казарм, менялись малые архитектурные формы.
Станция действующая. В настоящее время (2015 год), хотя считается, что Бологое-2 - это заповедник железнодорожных раритетов, здесь не наблюдается особого пиетета к старине. За последние двадцать лет станция лишилась многих уникальных построек, половина казарм и других построек находятся в состоянии руин или близкому к этому. Вокзал перестроен в начале 2010-х гг. с изменением исторических форм кровли.
Одна из станций Новоторжской железной дороги, построенной в 1870 году, а в 1874 году продленной до Ржева. В том же 1874 году 25 июня открыта станция Старица в десяти верстах от одноименного города. Сохранились постройки двух периодов: первоначального и времени восстановления станции в 1940-1950-х гг.
Станция находится на малодеятельной ветке, пока ее постройки поддерживаются в удовлетворительном состоянии, но постепенно расселяются и пустеют.
Село Шитовичи (в старину и сейчас среди старожилов - Шидовичи), расположенное на холме, опоясанном речкой Шегрой - одно из самых красивых мест Вышневолоцкого района. Село и окрестные деревни (Никифоровское, Сухохлебово, Крутец), составляют единую панораму. Украшением села служит Вознесенская церковь (1762).
Село и деревни почти исключительно дачные. Ландшафт пострадал при строительстве трассы М-11, дома перестраиваются без сохранения их исторического облика.
Все права на материалы, опубликованные на сайте Тверские своды, охраняются в соответствии с законодательством РФ. Цитирование текстовых и фотоматериалов возможно только после согласования с администрацией. В случае согласия, обязательна прямая гиперссылка на страницу, с которой материал заимствован и указание автора материала (фотографии). Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал Тверских сводов, до или после цитируемого блока.
Редакция сайта не несет ответственности за содержание авторских текстов и комментариев пользователей. Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения автора статьи и комментария. Редакция оставляет за собой право свободной модерации комментариев пользователей.
Обратная связь: info@tversvod.ru
© 2011-2025 Тверские своды. Дизайн: Мария Баринова Разработка сайта: Ефремов Алексей